新葡8455最新网站,俄罗斯塔斯社12月5日报道,俄罗斯工业与贸易部通告,俄罗斯首架使用“产品30”发动机的苏-57原型机进行了首飞。这种发动机是俄罗斯为第五代战斗机研制的新型发动机,据称其性能在现有AL-41F基础上有较大幅度的提高。

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俄工贸部发布的声明称:“2017年12月5日,俄罗斯最新的第五代战斗机T-50使用第二阶段发动机在格罗莫夫飞行试验院进行首次试飞。”

塔斯社5月30日报道,俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫表示,换装新发动机的T-50战斗机将在2017年年底进行飞行试验。

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苏-57LL验证机试飞画面,注意其左侧发动机喷管较短

尤里·鲍里索夫

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尤里·鲍里索夫称,作为具备前瞻***的新产品,T-50已经通过一系列试飞验证了其战术***能,使用新发动机的T-50预计将在2017年年底进行试飞。

苏-57LL左侧发动机是“产品30”

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这次试飞的原型机由苏霍伊公司首席试飞员谢尔盖·博格丹驾驶。飞行历时17分钟,俄工贸部声明称:“这是一次常规试飞,按照拟定条件实施。”

2010年1月29日T-50首飞

“使用新型发动机的成功飞行让第五代战斗机项目获得了新的动力。这是对俄罗斯航空工业高度潜力的一次验证,证明了我们有能力创造高度智能化的先进系统——这是一种独创的,运用创新的高度数字化技术的新型发动机。”俄工贸部部长丹尼斯·曼图罗夫说。

塔斯社之前的报道中曾经提到,T-50预计将于2017年进行批量生产和装备部队,而新的情况显示,第一阶段的试飞计划将在2018年正式完工。

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此前的T-50安装的是117s发动机,被俄罗斯称为发动机的“第一阶段”。

俄罗斯此前公开的“产品30”发动机

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俄罗斯第五代战斗机苏-57原型机此前使用的发动机代号为117S,这次所使用的是“第二阶段发动机”,也就是“产品30”发动机。不久前,莫斯科市长在视察“礼炮”工厂时,俄罗斯媒体首次发表了这种发动机的照片。

T50原型机现在使用的117S发动机

据塔斯社报道称,苏-57的国家试飞工作即将完成。该机目前有9架原型机正在进行试飞,已经验证了在超音速、亚音速、高空、低空、大迎角等条件下的稳定性和可操控性试验,记载设备和武器系统整合试验。目前正在进行空中加油试验和各种外挂构型试验。

具体何时安装“第二阶段”发动机,又称“产品30”发动机,俄罗斯尚无具体表示。2016年9月,塔斯社报道称,俄罗斯共青城飞机制造厂总经理表示“第二阶段”发动机“已经准备好,我们正在进行相关工作,将按计划开展测试。”

据此前的报道,该机的试飞验证工作将在2019年完成,届时将开始交付部队。据俄罗斯联合飞机集团总裁尤里·斯留萨里此前的说法,该机首批将交付12架。

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T-50-7号原型机,据传为安装“产品30”制造,最终证明传言不准

2016年12月出现的T-50第九架原型机也曾被传为将要安装“产品30”发动机。而这一说法并无明证。

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第九架原型机的进气道与之前的原型机有所区别,被认为是换装了新发动机的征兆

此次塔斯社的报道并未明确提及换装的新发动机型号,只是说明,“第二阶段发动机”至今尚未到货。而根据报道,“产品30”2016年正在进行台架测试,短期内还不存在完成的迹象。今年年底进行试飞的T-50所使用的新发动机具体的型号就不得而知了。

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与苏34比翼齐飞的T-50

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